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TOYOTA ESTIMA
トヨタエスティマ ガラスコーティング施工後の無料半年点検メンテナンス/ボディ左側面の一部磨きとコーティング/ヘッドライトレンズの磨きとコーティングで再メンテ/フロントウインド交換につきコーティング<=40km/h撥水仕様>
作業画像1
東京都よりいつもありがとうございます。こちらの車両は定期無料サービス作業のタクトですが、上記内容もプラスご依頼でお引き受けとなりました。いつもながらご指名いただきありがとうございます。
<2014/06/27お持込、29日のお引渡しのお約束となりました>
(ご入庫履歴) '10/12 '11/06 '11/12 '12/07 '12/12 '13/07 '13/12
作業画像2 作業画像3
まずはチェックを兼ねまして各細部、ボディ表面と洗浄を行ないました。前回のご入庫時、その前、そのまた前・・とコメントも同じになってしまうのですが、結果すばらしいです。オーナー様のお気遣いの成果なのですが、それを補うべく半年タクトで当店にもご入庫しておられる車両ですから、その両方によって相乗効果なのでしょうね。

屋外保管ですから日常的な汚れ類もかぶりますでしょうし、雨にも打たれますでしょうが、そんな相乗効果で洗車自体も比較的に楽かと思います。そして楽しい・・。ですから洗車自体が苦になりずらい。さらにはボディカラーがこの色ですから、最も汚れもシミもキズも目立たないわけですので気持ちよく維持しやすいわけです。”きれい”の維持にストレスが少なく済むパターンの典型かもしれません。”きれいカーライフ”のお手本のような例です。

ここでは細部の2コマ写真だしてますが、ボディ表面においても気持ちよく洗わせていただきました。「無料点検メンテナンス」のみの内容でしたら今回これで終わりですね、いつものとおりに洗車以外にすることはなかったです。
作業画像4 作業画像5
ですが今回、この2パネルの追加作業のご希望をいただきました。左側面のフェンダーの上部、助手席ドアの上部。両方ともプレスラインから上部分において、ご本人の感覚にとっては艶落ち・・、くすみ・・、シミの付着・・といった修正したい要素があるということですね。

そんなことで(
=車両を関連づけしないように以前言われておりますので、こっちの記事では”アレ”は謳いませんよ・・)オーナー氏の視点はプロの目になっているわけですので、そんな感覚で見るとそうなのでしょう。わたくしも片側は確かにおっしゃることは確認できましたが、もう片パネルはそうなのかなぁ・・という風でした。

ですので両方のパネルとも、いつもの1年ごとに行なわせていただいているメンテナンス用(=
「並」コース)の磨きよりはワンランク研磨量を多くする磨きを今回行なっております。塗装膜自体はまだまだ十分ありますし、今後もこういう研磨処理を行なってゆくことも問題はないです。今回のように気になる部分だけをピンポイントで追求するのも善し、全体にそういうレベルをお求めになられるのもウェルカムです。ただし、そういうレベルの仕上がりを全体にお求めになられるのであればこちらも1ランク、2ランクギヤをあげないとなりませんので(=プラスの気力、体力、技術を出すわけで・・)、作業時間の追加や施工御代もそれなりに追加が必要になってきます。

研磨作業を行ないましたら、それ相応の後処理、コーティング準備を進めていつものコーティングでフィニッシュしておりますのでよろしくお願いいたします。コーティングもこのプレス線より上のみ加工としております。

あとは画像は割愛いたしますが、ヘッドライトのくすみの再生(=ポリッシュ処理とコーティング加工)、フロントウインド1面のコーティング加工(=40km/h撥水仕様)を行なわせていただいております。

ヘッドライトはガッツリ削っちゃう方法ももちろんあるのですが、今後のお車(
=レンズ表面素材)にとってもリスクが高くなりますし、維持がシビアになる可能性がありますので前回、今回の延命方法がベターでしょう。

ですがこのお手入れ方法もベターであって、ベストではないです。新品にする以外にいくつか再生方法も確かにあります。ですがそれぞれにやはりリスクと定期メンテナンスという現実がついて回ります。宣伝では当然ながらリスクの現実はクローズしません・・そんな現実も含めて冷静に。もちろんそれぞれに施工費用も・・です。

そんな中でベターだと判断させていただいての対応でございます。

作業画像6 各作業後は、いつものお引渡し用の作業を行いましてお返しさせていただきました。今回も変わらずご指名に感謝申し上げます。
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